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希望利用一月轉會(huì )窗口進(jìn)行補強，但俱樂(lè )部混亂的引援策略和財政限制使其前景蒙上陰影。鋒線(xiàn)是引援的重中之重，俱樂(lè )部有意狼隊的斯特蘭德·拉爾森或考文垂的埃利斯·西姆斯，但轉會(huì )費門(mén)檻極高。與此同時(shí)，被視為引援敗筆的德國前鋒菲爾克魯格在30場(chǎng)比賽中僅入3球，即將被租借至AC米蘭，而前任主帥波特力主引進(jìn)的門(mén)將赫爾曼森也可能離隊。除了鋒線(xiàn)，中場(chǎng)運動(dòng)能力的缺失和防線(xiàn)的漏洞也亟待解決，球隊本賽季僅完成1場(chǎng)零封，中后衛

聯(lián)賽團體及個(gè)人總積分三連冠，進(jìn)一步鞏固了其在國內洲際隊的領(lǐng)先地位。2026賽季，李寧之星對車(chē)隊陣容進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化和增強。車(chē)隊保留了本賽季表現搶眼的多位國際強援，同時(shí)官宣引進(jìn)多名國際新援。中國車(chē)手方面，車(chē)隊引進(jìn)2021全運會(huì )計時(shí)賽冠軍、2025全運會(huì )計時(shí)賽亞軍得主薛明、國家隊成員王瑞東、突圍好手楊滄、頂級副將廉帥四人。車(chē)隊經(jīng)理孫哲在年會(huì )致辭中表示：“2026年，李寧之星車(chē)隊將采取更加明確的雙線(xiàn)發(fā)展

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