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平安離開(kāi)真是不可思議。這件事情表明，盡管我們有時(shí)會(huì )批評國際汽聯(lián)，但你必須知道他們?yōu)檐?chē)手提供了多少幫助。如果你看到F2賽事中的事故和HALO的作用就會(huì )明白，這一系統挽救了車(chē)手生命?！比魉顾f(shuō)的事故，是此前一天進(jìn)行的F2比賽中，豪格的賽車(chē)爆胎后壓到路肩，隨后直接起飛壓在尼薩尼的賽車(chē)頂上，HALO系統讓兩位車(chē)手幸免于難。而在上賽季F1賽場(chǎng)上，在維斯塔潘與漢密爾頓的賽車(chē)碰撞中，HALO系統讓漢密爾頓逃過(guò)

建立自己的青訓隊伍了，恐怕看見(jiàn)年輕球員就會(huì )當“瘟神”一般躲開(kāi)。但是本賽季，在沒(méi)有這些奇葩政策的情況下，各支球隊反而開(kāi)始重視年輕球員的出場(chǎng)，截至目前，U21球員的出場(chǎng)時(shí)間和人次比上賽季多了三倍以上。當然可以說(shuō)，年輕球員的上場(chǎng)一定程度上是各支球隊緊張的財政情況的反映，沒(méi)錢(qián)了嘛，但是，另一方面來(lái)說(shuō)，許多球隊年輕球員的上場(chǎng)，并沒(méi)有當所謂的“木頭人”“工具人”，有不少U21球員在比賽中有著(zhù)亮眼表現，甚至成了

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