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新賽季填補德國車(chē)手的空缺。阿隆索2001年在米納爾迪車(chē)隊開(kāi)啟F1生涯，隨后于2002年加入雷諾車(chē)隊成為試車(chē)手，并代表雷諾車(chē)隊在2005年和2006年連續奪得F1年度車(chē)手總冠軍，在2007年以1分之差錯失衛冕機會(huì )，獲得季軍。在一度轉戰達喀爾拉力賽、世界汽車(chē)耐力錦標賽、印地500大賽后，阿隆索在2020年重返F1，是目前圍場(chǎng)內年齡最大的車(chē)手。

張琳芃已進(jìn)入職業(yè)生涯末期，難以支撐多線(xiàn)作戰，王燊超客串中衛只是權宜之計，年輕球員尚未能獨當一面。而李揚恰好能填補輪換空缺，他本賽季場(chǎng)均1.1次攔截3.6次解圍的防守數據，以及85%的傳球成功率，能滿(mǎn)足穆斯卡特戰術(shù)體系對中衛出球能力的基本要求。更關(guān)鍵的是，李揚無(wú)需適應中超節奏，過(guò)往效力武漢三鎮、廣州隊等多支球隊的經(jīng)歷，讓他具備快速融入新環(huán)境的能力，這對急需快速補漏的海港而言至關(guān)重要。對李揚個(gè)人而言，

索在官方聲明中說(shuō)道，“我仍然有奮斗在最前線(xiàn)的渴望和抱負?！爆F年41歲的阿隆索本賽季效力于A(yíng)lpine車(chē)隊，13站比賽過(guò)后積41分，在車(chē)手積分榜上排在第10位。日前，本賽季效力于阿斯頓·馬丁車(chē)隊的維特爾宣布在賽季結束后退役，阿隆索將在新賽季填補德國車(chē)手的空缺。阿隆索2001年在米納爾迪車(chē)隊開(kāi)啟F1生涯，隨后于2002年加入雷諾車(chē)隊成為試車(chē)手，并代表雷諾車(chē)隊在2005年和2006年連續奪得F1年度車(chē)手

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