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于他來(lái)說(shuō)，實(shí)實(shí)在在地把愛(ài)好和工作結合在了一起。 談及作為球隊大巴車(chē)的心得，老鄧說(shuō)：”球員訓練和比賽后非常疲勞，駕駛要穩一些，空調溫度要稍微高一點(diǎn)，通常是25度或者26度，如果是下雨天還要再高一點(diǎn)，避免球員著(zhù)涼?！?深圳隊另一位大巴車(chē)司機勞師傅平時(shí)負責駕駛球員大巴車(chē)，51歲的他是名副其實(shí)的老司機，駕齡超過(guò)30年。 他透露，球員乘車(chē)通常坐固定的座位，比如郜林愿意坐最后一排，阿奇姆彭愿意坐在中間靠門(mén)的位

拿到10分，里勒半場(chǎng)18分4籃板3助攻中規中矩，薩林杰半場(chǎng)8分4籃板，特萊斯只打了3分鐘沒(méi)有得分，沈梓捷被嚴防死守半場(chǎng)只有4分（上一次31分太炸裂）。北京這邊杰曼13分，陳盈駿15分3助攻，所羅門(mén)4中4拿9分8籃板，翟曉川3中3拿7分，北京還領(lǐng)先6分。易邊再戰，北控好不容易縮小到3分，結果北京立馬回應一波7-0拉開(kāi)到10分打停北控。沒(méi)想到ATO后北控又是失誤，北控主帥在場(chǎng)邊不斷搖頭。杰曼漂移三分再

化外援的離去，球隊需要引進(jìn)一名能承擔中場(chǎng)調度并提升防守強度的球員，這將有助于增強魯能在中場(chǎng)的控制力，確保球隊在高壓比賽中的適應性。五大外援的離去，既是魯能的陣容挑戰，也是球隊重塑未來(lái)的契機。如何通過(guò)精準引援補強防線(xiàn)、鋒線(xiàn)及中場(chǎng)，將是魯能未來(lái)能否重返巔峰的關(guān)鍵所在。雖然告別總是帶著(zhù)遺憾，但這也為魯能的未來(lái)帶來(lái)了全新的可能。（羅掌柜）

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