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隨后直接起飛壓在尼薩尼的賽車(chē)頂上，HALO系統讓兩位車(chē)手幸免于難。而在上賽季F1賽場(chǎng)上，在維斯塔潘與漢密爾頓的賽車(chē)碰撞中，HALO系統讓漢密爾頓逃過(guò)一劫。HALO系統自2018賽季被引入F1賽場(chǎng)，架在車(chē)手頭部上方的該裝置因形狀而被車(chē)迷戲稱(chēng)為“人字拖”。這一系統能夠為車(chē)手提供充分的頭部保護，避免車(chē)手不受飛行雜物的侵害。在F1官方的描述中，“HALO能夠承受一輛雙層巴士的重量”。不過(guò)，由于這一系統增加

一提的是，小波特在過(guò)去5場(chǎng)季后賽得分都未上雙，分別只得：4、6、8、7、3分。場(chǎng)均只有5.6分。

巴迪·希爾德，昆丁·波斯特，桑托斯和兩個(gè)次輪簽。兄弟們覺(jué)得這交易對勇士和國王有什么影響呢？？？

座艙前方，會(huì )對賽車(chē)手視線(xiàn)產(chǎn)生一定干擾，不少車(chē)手對這一裝置非常不滿(mǎn)。格羅斯讓曾對HALO堅決反對，但在2020年F1巴林站的比賽中，格羅斯讓的賽車(chē)失控撞上護欄，HALO系統在賽車(chē)斷為兩截的情況下保住車(chē)手性命。此后格羅斯讓認為這一系統是F1帶來(lái)的最偉大成果。

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