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審核的制度開(kāi)始被質(zhì)疑。被問(wèn)及阿布擁有切爾西的19年對英超聯(lián)賽聲譽(yù)是好是壞時(shí)，馬斯特斯說(shuō)：“事后來(lái)看，很難說(shuō)一切都很好。阿布獲得切爾西所有權時(shí)，英超并沒(méi)有對俱樂(lè )部老板進(jìn)行準入審核的制度。所以，如果當初他買(mǎi)入切爾西時(shí)就被嚴格審核，會(huì )發(fā)生什么？”馬斯特斯還表示，英格蘭足球聯(lián)盟杯（EFL）會(huì )繼續保留，與此同時(shí)歐冠也會(huì )進(jìn)行擴軍。這樣一來(lái)，英超頂級俱樂(lè )部的比賽場(chǎng)次會(huì )大幅增加。但馬斯特斯表示，20支英超球隊中的

持續體育協(xié)會(huì )”（BASIS）首席執行官羅塞爾·西摩博士稱(chēng)，航空旅行經(jīng)常被妖魔化，因為它的影響巨大。從社會(huì )環(huán)境的角度講，大家應該減少飛行。但對足球俱樂(lè )部而言，長(cháng)途飛行需要結合俱樂(lè )部的愿景和價(jià)值觀(guān)，以及氣候變化背景下公眾的態(tài)度。變化：新規上線(xiàn)上賽季，英超聯(lián)賽場(chǎng)均比賽凈時(shí)間為55分07秒，此種情況在各方看來(lái)是“不可接受的”。為了增加比賽凈時(shí)間，英超聯(lián)賽批準了新的多球供應系統，這會(huì )讓每場(chǎng)比賽中最多有10個(gè)

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發(fā)布時(shí)間：08:05:46

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