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2.6分1.8板。

宣布在賽季結束后退役，阿隆索將在新賽季填補德國車(chē)手的空缺。阿隆索2001年在米納爾迪車(chē)隊開(kāi)啟F1生涯，隨后于2002年加入雷諾車(chē)隊成為試車(chē)手，并代表雷諾車(chē)隊在2005年和2006年連續奪得F1年度車(chē)手總冠軍，在2007年以1分之差錯失衛冕機會(huì )，獲得季軍。在一度轉戰達喀爾拉力賽、世界汽車(chē)耐力錦標賽、印地500大賽后，阿隆索在2020年重返F1，是目前圍場(chǎng)內年齡最大的車(chē)手。

        還是那句老話(huà)，斯普利特就是輸的還不夠多，作為臨時(shí)被人頂上來(lái)的教練，還是想要一點(diǎn)成績(jì)，但是目前來(lái)看，他還是沒(méi)有那個(gè)能力。既然沒(méi)有季后賽的希望，開(kāi)拓者還是想著(zhù)怎么培養一下年輕人，給未來(lái)建隊思路畫(huà)一個(gè)好的方案出來(lái)吧！

nbsp;  　　本賽季至今楊瀚森場(chǎng)均出場(chǎng)7.7分鐘，拿到2.6分1.8板。

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