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比賽過(guò)程中兩次出現故障，盡管其早早突圍選擇單飛，但是在距離終點(diǎn)11公里處被主集團追上。最后的沖刺路段是一個(gè)上坡，珍寶車(chē)隊的羅格利奇率先發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，但波加查很快追上，并在最后300米處開(kāi)始一馬當先，甩開(kāi)所有對手最終獲勝。這也是波加查在今年的環(huán)法比賽中拿到的首個(gè)賽段冠軍。憑借這一賽段的勝利，波加查在總成績(jì)榜上一舉登頂，領(lǐng)先排名第二的英孚教育車(chē)隊車(chē)手鮑里斯4秒。此前排名第一的范阿爾特雖然總成績(jì)已經(jīng)落到了1

棋盤(pán)最后一手，海港以為只要穩住就行，申花則盯著(zhù)大連，希望奇跡再次發(fā)生。大連英博自己也清楚——最后一輪，他們不背壓力，不背積分，不背輿論，卻能影響整個(gè)聯(lián)賽的最終走向。對小球隊來(lái)說(shuō)，這就是舞臺。對大球隊來(lái)說(shuō)，這是坎。更關(guān)鍵的是，大連英博之所以危險，是因為他們根本沒(méi)有“掙扎”的負擔。輸球也不會(huì )怎樣，但贏(yíng)球、甚至逼平，就是一個(gè)賽季最亮的瞬間。海港卻必須確保不掉鏈子，而這種“必須”，恰恰是足球里最容易造成事

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