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拉說(shuō)，在上一季度，自動(dòng)駕駛儀打開(kāi)時(shí)每291萬(wàn)英里就發(fā)生一次事故，而自動(dòng)駕駛儀沒(méi)有打開(kāi)時(shí)每158萬(wàn)英里就發(fā)生一次事故。根據國家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新數據，美國平均每436000英里就發(fā)生一次事故。因此，特斯拉的事故率較低。與第三季度相比，第四季度自動(dòng)駕駛儀和駕駛員的事故率有所上升。這可能是由于今年最后幾個(gè)月大多數市場(chǎng)的駕駛條件惡化所致。對于特斯拉來(lái)說(shuō)，每季度發(fā)布一次此類(lèi)安全報告是一件

BA圣誕大戰，火箭客場(chǎng)119-96戰勝湖人。          　　此役，火箭后衛阿門(mén)·湯普森在場(chǎng)上的活力十足，頻頻沖擊湖人的內線(xiàn)，全場(chǎng)比賽他出戰31分鐘，19投12中，三分2投0中，罰球3罰2中，得到26分7籃板5助攻1搶斷，出現2次失誤，正負值+26。

爵士，第三節比賽，阿爾達馬重新找回手感，內外線(xiàn)連續取分助隊重新拉開(kāi)比分，他單節8中5，三分6中3，罰球4中3拿到16分2籃板3助攻1搶斷。三節結束，阿爾達馬已經(jīng)砍下33分5籃板6助攻1搶斷。

該報告基于2018年第三季度的數據。特斯拉當時(shí)表示，公司“每行駛334萬(wàn)英里就發(fā)生一次，當時(shí)一名司機打開(kāi)了自動(dòng)駕駛儀”。在沒(méi)有自動(dòng)駕駛儀的情況下，“每192000英里發(fā)生一次事故”。在第四季度的報告中，特斯拉通過(guò)創(chuàng )建一個(gè)小型的車(chē)輛安全報告網(wǎng)站來(lái)調整其方法。特斯拉說(shuō)，在上一季度，自動(dòng)駕駛儀打開(kāi)時(shí)每291萬(wàn)英里就發(fā)生一次事故，而自動(dòng)駕駛儀沒(méi)有打開(kāi)時(shí)每158萬(wàn)英里就發(fā)生一次事故。根據國家公路交通安全管理

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