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或者互相幫襯。 封閉的賽會(huì )制比賽，讓原本身在不同城市的球隊大巴車(chē)司機們互相熟悉了起來(lái)。 賽季開(kāi)始前，各支球隊的大巴車(chē)師傅還和賽事主辦方人員一起試跑比賽日路線(xiàn)——是否方便拐彎、高度是否允許通過(guò)、停車(chē)場(chǎng)位置、路程時(shí)間…… 為了保障賽時(shí)的交通順暢，每一個(gè)細節都要考慮周到。加油站、修理廠(chǎng)，也都有著(zhù)明確的防疫要求和路線(xiàn)指南。 梅州賽區的6支球隊中，路途最遠的是天津津門(mén)虎，全程共2000公里。王師傅說(shuō)，他和另

當太陽(yáng)讓38歲的杜蘭特主防詹姆斯，卻用無(wú)限換防切斷所有傳球路線(xiàn)時(shí)，你看到的是現代籃球對傳統巨星體系的徹底解構。分析比賽細節令人心驚，詹姆斯首節得到11分，湖人卻落后9分；他每次單打得分，太陽(yáng)都在下一回合用更輕松的配合回應。更可怕的是，太陽(yáng)完全放空湖人角色球員——他們知道這些球員早已喪失自主進(jìn)攻信心。數據顯示，當詹姆斯在場(chǎng)時(shí)，湖人其他球員的觸球時(shí)間平均不足2秒，進(jìn)攻選擇倉促而低效。  &n

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