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巴車(chē)司機們互相熟悉了起來(lái)。 賽季開(kāi)始前，各支球隊的大巴車(chē)師傅還和賽事主辦方人員一起試跑比賽日路線(xiàn)——是否方便拐彎、高度是否允許通過(guò)、停車(chē)場(chǎng)位置、路程時(shí)間…… 為了保障賽時(shí)的交通順暢，每一個(gè)細節都要考慮周到。加油站、修理廠(chǎng)，也都有著(zhù)明確的防疫要求和路線(xiàn)指南。 梅州賽區的6支球隊中，路途最遠的是天津津門(mén)虎，全程共2000公里。王師傅說(shuō)，他和另一位師傅輪換著(zhù)開(kāi)，花費將近3天時(shí)間才抵達賽區，是他們在賽會(huì )制

并不感到意外?！拔彝耆湃沃鹘叹殲醵瓤ǖ拿恳粋€(gè)決定?！倍盘m特說(shuō)道。杜蘭特表現高開(kāi)低走，在首節就拿到11分的情況下第三節5中1，因為比賽早早失去懸念，末節沒(méi)有再打，共出戰29分鐘，投籃15中8，三分球4中1，罰球5中5，拿到22分5籃板1助攻2蓋帽的數據。

愛(ài)好和工作結合在了一起。 談及作為球隊大巴車(chē)的心得，老鄧說(shuō)：”球員訓練和比賽后非常疲勞，駕駛要穩一些，空調溫度要稍微高一點(diǎn)，通常是25度或者26度，如果是下雨天還要再高一點(diǎn)，避免球員著(zhù)涼?！?深圳隊另一位大巴車(chē)司機勞師傅平時(shí)負責駕駛球員大巴車(chē)，51歲的他是名副其實(shí)的老司機，駕齡超過(guò)30年。 他透露，球員乘車(chē)通常坐固定的座位，比如郜林愿意坐最后一排，阿奇姆彭愿意坐在中間靠門(mén)的位置，主教練李章洙坐在第

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