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互相熟悉了起來(lái)。 賽季開(kāi)始前，各支球隊的大巴車(chē)師傅還和賽事主辦方人員一起試跑比賽日路線(xiàn)——是否方便拐彎、高度是否允許通過(guò)、停車(chē)場(chǎng)位置、路程時(shí)間…… 為了保障賽時(shí)的交通順暢，每一個(gè)細節都要考慮周到。加油站、修理廠(chǎng)，也都有著(zhù)明確的防疫要求和路線(xiàn)指南。 梅州賽區的6支球隊中，路途最遠的是天津津門(mén)虎，全程共2000公里。王師傅說(shuō)，他和另一位師傅輪換著(zhù)開(kāi)，花費將近3天時(shí)間才抵達賽區，是他們在賽會(huì )制以來(lái)經(jīng)歷的

從48分鐘變成40分鐘了。這樣一來(lái)的話(huà)，年輕球員出場(chǎng)時(shí)間就減少了，因為比賽時(shí)間變短了。于是CBA聯(lián)賽就搞了一個(gè)潛力賽——在常規時(shí)間4節比賽結束之后，休息8分鐘潛力賽直接開(kāi)賽。參加的球員是比賽當天沒(méi)有進(jìn)到首發(fā)陣容的國內球員，比賽一共只設置10分鐘。如果進(jìn)入到加時(shí)賽就采用金球決勝，一方先取得兩分就贏(yíng)得比賽勝利。CBA通過(guò)用這種方式為年輕球員提供更多鍛煉的機會(huì )。CBA的潛力賽其實(shí)是參考了在新西蘭一個(gè)叫“

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