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超聯(lián)賽俱樂(lè )部參賽確認工作的通知》、足球字〔2022〕123號《關(guān)于2022賽季中甲聯(lián)賽參賽俱樂(lè )部參賽確認工作的通知》和足球字〔2022〕124號《關(guān)于2022賽季中乙聯(lián)賽參賽俱樂(lè )部參賽確認工作的通知》。 上述政策文件公布后，各職業(yè)俱樂(lè )部均按照政策要求向中國足協(xié)提交了《2022賽季職業(yè)俱樂(lè )部參賽確認函》、《欠薪解決方案》和《欠薪匯總表》等文件。 為了進(jìn)一步做好各職業(yè)俱樂(lè )部落實(shí)解決欠薪問(wèn)題的工作，中國

賽區里，他每天早上6點(diǎn)鐘都會(huì )起來(lái)跑步。對于他來(lái)說(shuō)，實(shí)實(shí)在在地把愛(ài)好和工作結合在了一起。 談及作為球隊大巴車(chē)的心得，老鄧說(shuō)：”球員訓練和比賽后非常疲勞，駕駛要穩一些，空調溫度要稍微高一點(diǎn)，通常是25度或者26度，如果是下雨天還要再高一點(diǎn)，避免球員著(zhù)涼?！?深圳隊另一位大巴車(chē)司機勞師傅平時(shí)負責駕駛球員大巴車(chē)，51歲的他是名副其實(shí)的老司機，駕齡超過(guò)30年。 他透露，球員乘車(chē)通常坐固定的座位，比如郜林愿意

中的相關(guān)罰則，進(jìn)行嚴肅處理。 二、細致梳理欠薪情況，自查上報解決進(jìn)展 為了細致穩妥做好欠薪解決方案的落實(shí)工作，尤其是準確掌握欠薪總額和解決比例的認定工作，各職業(yè)俱樂(lè )部應對照向中國足協(xié)提交的《職業(yè)俱樂(lè )部欠薪匯總表》，再次細致梳理2021賽季及之前的欠薪情況(包括但不限于國際國內欠薪、仲裁案件未執行等，欠薪人員應包括但不限于俱樂(lè )部一線(xiàn)隊球員、梯隊球員、教練員及工作人員等與俱樂(lè )部簽訂正式合同的人員)，自

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