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bsp;  上海申花本賽季的爭冠之路走得跌宕起伏，但到最后一輪你會(huì )發(fā)現一個(gè)讓人無(wú)奈的事實(shí)，這支爭冠熱門(mén)仍然要靠?jì)擅麕缀酢氨惶涂阵w能”的關(guān)鍵球員撐場(chǎng)面，阿蘇埃和劉誠宇。一個(gè)剛剛跨越萬(wàn)里長(cháng)途參加非洲友誼賽，狀態(tài)和身體都未恢復；一個(gè)經(jīng)歷中超＋全運會(huì )＋國字號的連軸轉，累到連跑動(dòng)數據都明顯下滑。這一切其實(shí)不是偶然，而是申花多年在鋒線(xiàn)與攻擊型中場(chǎng)儲備上的結構性短板。賽季初看似人手不少，但隨

知，貝爾直升機被認為是世界領(lǐng)先的直升機和傾斜翼飛機制造商之一，但這次在CES上貝爾直升機并不是傳統的飛機，而是一個(gè)相對新的技術(shù)項目“空中滑行”。一個(gè)背景信息是，去年貝爾直升機更名為貝爾，它刪除了后綴“直升機”，還發(fā)布了一個(gè)全新的戰略和品牌標志。事實(shí)上，這也反映了貝爾希望除了現有的直升機業(yè)務(wù)外，積極探索更加多樣化和未來(lái)的出行方式。還記得，在去年年初的CES 2018展會(huì )上，貝爾展示了一個(gè)新的空中出租

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