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挽救了車(chē)手生命?！比魉顾f(shuō)的事故，是此前一天進(jìn)行的F2比賽中，豪格的賽車(chē)爆胎后壓到路肩，隨后直接起飛壓在尼薩尼的賽車(chē)頂上，HALO系統讓兩位車(chē)手幸免于難。而在上賽季F1賽場(chǎng)上，在維斯塔潘與漢密爾頓的賽車(chē)碰撞中，HALO系統讓漢密爾頓逃過(guò)一劫。HALO系統自2018賽季被引入F1賽場(chǎng)，架在車(chē)手頭部上方的該裝置因形狀而被車(chē)迷戲稱(chēng)為“人字拖”。這一系統能夠為車(chē)手提供充分的頭部保護，避免車(chē)手不受飛行雜物

天津津門(mén)虎已被主帥于根偉公開(kāi)否認，基本退出競爭。而除了兩大熱門(mén)，部分預算有限的南方中游球隊也存在理論可能性，但從平臺層級與戰術(shù)適配度來(lái)看，均不及海港與新鵬城。對張源而言，南下選擇不僅能獲得更優(yōu)的職業(yè)發(fā)展條件，更能擺脫在國安戰術(shù)體系中的定位困境。此前他因被長(cháng)期安排在不擅長(cháng)的8號位背身接球，導致發(fā)揮受限，換個(gè)合適的戰術(shù)環(huán)境有望重現亞冠一球一助攻的高光表現。綜合來(lái)看，張源南下的潛在下家集中于上海海港與深

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