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sp;        　　“我們并沒(méi)有設定具體的時(shí)間表，一直以來(lái)都是如此，”史蒂文斯說(shuō)道?！按蠹叶寄芸吹降囊患率?，我們今年沒(méi)有申請傷病特例，這是出于多方面考慮后的慎重決定。但現實(shí)情況是，只有當他100%康復并且自我感覺(jué)良好時(shí)才會(huì )復出。這才是最關(guān)鍵的因素。顯然他渴望上場(chǎng)打球，當然也討厭坐板凳。但他也非常清楚必須滿(mǎn)足所有康復標準，

況下，“每192000英里發(fā)生一次事故”。在第四季度的報告中，特斯拉通過(guò)創(chuàng )建一個(gè)小型的車(chē)輛安全報告網(wǎng)站來(lái)調整其方法。特斯拉說(shuō)，在上一季度，自動(dòng)駕駛儀打開(kāi)時(shí)每291萬(wàn)英里就發(fā)生一次事故，而自動(dòng)駕駛儀沒(méi)有打開(kāi)時(shí)每158萬(wàn)英里就發(fā)生一次事故。根據國家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新數據，美國平均每436000英里就發(fā)生一次事故。因此，特斯拉的事故率較低。與第三季度相比，第四季度自動(dòng)駕駛儀和駕駛員的

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