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聯(lián)賽本周末將重燃戰火。德國轉會(huì )市場(chǎng)的最新數據顯示,英超球隊在今年夏窗共投入11.6億歐元(約合79.6億元人民幣),高居五大聯(lián)賽之首?!罢斜I(mǎi)馬”為英超聯(lián)賽帶來(lái)了新鮮血液,包括哈蘭德在內的一眾球星將亮相英倫賽場(chǎng)。完成補強的BIG6豪強地位依舊穩固,但爭冠格局大概率還是曼城和利物浦的雙雄會(huì )。盡管比賽還沒(méi)有開(kāi)打,但是英超已經(jīng)有了煩心事:不少隊長(cháng)質(zhì)疑賽前單膝下跪的行為,這一舉動(dòng)在新賽季也許會(huì )減少甚至取消
。男單方面,由于樊振東缺席,馬龍將成為賽事頭號種子,梁靖崑、王楚欽、林高遠也將出戰。(完)
隊結束職業(yè)生涯。那么,何不考慮重返休斯頓火箭隊,在這支爭冠隊伍中為自己輝煌的職業(yè)生涯畫(huà)上句號?火箭隊顯然需要控球后衛——弗雷德·范弗里特因前十字韌帶撕裂已賽季報銷(xiāo)。若保羅加盟,他將與凱文·杜蘭特、史蒂文·亞當斯、杰夫·格林及范弗里特共同成為這支球隊的資深領(lǐng)袖。從火箭隊的角度來(lái)看,他們只需提供一份底薪合同(這對觸及第一土豪線(xiàn)的火箭而言無(wú)疑是利好),就能得到這位未來(lái)名人堂成員。若這位老將控衛愿意回歸,
。在他看來(lái),EFL充滿(mǎn)活力,獲勝者將拿到通向歐洲賽場(chǎng)的門(mén)票,因此,這些應該保持不變。此外,英超聯(lián)賽的熱身賽還因環(huán)保問(wèn)題惹上麻煩。各支球隊在世界各地舉行的熱身賽門(mén)票迅速售罄,而由大量飛機出行造成的碳排放也引發(fā)爭議。以今夏碳排放排名第1的阿斯頓維拉為例,球隊在5次航班飛行中共排放87.63噸二氧化碳,相當于從倫敦開(kāi)車(chē)到曼徹斯特790次或單人從倫敦飛往洛杉磯136次,是英國公民平均年排放量(新冠疫情前)
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