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力行為，被處以追加停賽三場(chǎng)并處罰金三萬(wàn)元的重罰。 本賽季至今，中超聯(lián)賽共產(chǎn)生22張紅牌，平均每輪2.2張，高于上賽季1.45張的平均值。近四輪比賽雖僅有艾菲爾丁一名球員受到追加處罰，但第十輪比賽三人染紅的數據依舊“醒目”。在全部18支參賽隊伍中，有11隊領(lǐng)到過(guò)紅牌，其中廣州隊、北京國安隊和成都蓉城隊以三次染紅并列榜首。 中超聯(lián)賽紅牌數的激增，一方面源自長(cháng)期封閉比賽對球員身心造成的影響，另一方面也受

賽段的爭奪，來(lái)自阿聯(lián)酋航空車(chē)隊的奪冠大熱門(mén)、衛冕冠軍波加查在最后的緩坡沖刺中輕松奪冠，拿到賽段冠軍的同時(shí)也在今年的環(huán)法比賽中首度披上黃衫。本賽段從班什出發(fā)，終點(diǎn)為隆維，全長(cháng)220公里，是本屆環(huán)法最長(cháng)的一個(gè)賽段。此前排名總成績(jì)第一、珍寶車(chē)隊的范阿爾特運氣不佳，比賽過(guò)程中兩次出現故障，盡管其早早突圍選擇單飛，但是在距離終點(diǎn)11公里處被主集團追上。最后的沖刺路段是一個(gè)上坡，珍寶車(chē)隊的羅格利奇率先發(fā)動(dòng)進(jìn)攻

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