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賽車(chē)斷為兩截的情況下保住車(chē)手性命。此后格羅斯讓認為這一系統是F1帶來(lái)的最偉大成果。

拉、客場(chǎng)vs伯恩茅斯2-曼城，37分：客場(chǎng)vs諾丁漢森林、客場(chǎng)vs桑德蘭、主場(chǎng)vs切爾西3-阿斯頓維拉，36分：客場(chǎng)vs切爾西、客場(chǎng)vs阿森納、主場(chǎng)vs諾丁漢森林 ???

如果我必須寫(xiě)下一個(gè)從一開(kāi)始就給我留下積極印象的球員的名字，我選擇扎尼奧洛?！薄熬吞熨x、力量和爆發(fā)力而言，他看起來(lái)屬于另一個(gè)級別。我們所有人都很喜歡他，并懷抱著(zhù)希望，期待他能為球隊貢獻很多，持續很多年，但事情的發(fā)展卻走向了不同的方向?！?/p>

到F2賽事中的事故和HALO的作用就會(huì )明白，這一系統挽救了車(chē)手生命?！比魉顾f(shuō)的事故，是此前一天進(jìn)行的F2比賽中，豪格的賽車(chē)爆胎后壓到路肩，隨后直接起飛壓在尼薩尼的賽車(chē)頂上，HALO系統讓兩位車(chē)手幸免于難。而在上賽季F1賽場(chǎng)上，在維斯塔潘與漢密爾頓的賽車(chē)碰撞中，HALO系統讓漢密爾頓逃過(guò)一劫。HALO系統自2018賽季被引入F1賽場(chǎng)，架在車(chē)手頭部上方的該裝置因形狀而被車(chē)迷戲稱(chēng)為“人字拖”。這一系

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