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事故的報道不公平。在最后一個(gè)季度，每英里的事故增加了，但自動(dòng)駕駛儀似乎仍然比人類(lèi)駕駛者更安全。去年10月，特斯拉發(fā)布了其第一份安全報告，該報告基于2018年第三季度的數據。特斯拉當時(shí)表示，公司“每行駛334萬(wàn)英里就發(fā)生一次，當時(shí)一名司機打開(kāi)了自動(dòng)駕駛儀”。在沒(méi)有自動(dòng)駕駛儀的情況下，“每192000英里發(fā)生一次事故”。在第四季度的報告中，特斯拉通過(guò)創(chuàng )建一個(gè)小型的車(chē)輛安全報告網(wǎng)站來(lái)調整其方法。特斯拉說(shuō)

夫3分2板2助          　　76人：恩比德27分6板4助2帽、喬治19分4板2助4斷2帽、馬克西13分3板2助4斷、德拉蒙德12分13板、戈登12分、麥凱恩10分9板4助2斷、沃克5分4板1助、愛(ài)德華茲4分2板、博納4分1板、洛瑞1板2助

個(gè)寶貴的巴黎奧運積分，實(shí)現了巴黎奧運周期的“開(kāi)門(mén)紅”。

月大多數市場(chǎng)的駕駛條件惡化所致。對于特斯拉來(lái)說(shuō)，每季度發(fā)布一次此類(lèi)安全報告是一件好事。目前，還沒(méi)有其他汽車(chē)制造商發(fā)布此類(lèi)報告。

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發(fā)布時(shí)間：01:04:06

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