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sp;        除了老板的意志，快船在客觀(guān)上還陷入了一個(gè)“想擺爛也擺不起”的尷尬境地，這主要源于未來(lái)選秀權的嚴重短缺。          選秀權不在手中：快船2026年至2029年的首輪選秀權已經(jīng)交易給了其他球隊（主要是雷霆和76人）。 &nb

員都體驗開(kāi)高爾夫球車(chē)，有一些球員直接把車(chē)開(kāi)回家；據悉，歐文送的車(chē)每輛價(jià)值1萬(wàn)美元。          目前歐文正在從十字韌帶的傷病中恢復，賽季至今他還沒(méi)有打過(guò)一場(chǎng)比賽，預計要到全明星周末前后才能復出；今年夏天，歐文與獨行俠續簽3年1.18億美元新合同，上賽季他為獨行俠出戰50場(chǎng)比賽，場(chǎng)均登場(chǎng)36分鐘能夠拿到24.7分4

巴薩的首選，但他的合同將于六月到期。因此，如果伯恩茅斯想在一月份將其出售套現，這將是他們最后的機會(huì )，巴薩早在他效力費耶諾德時(shí)期就已開(kāi)始關(guān)注他。與塞內西類(lèi)似，但關(guān)注度更低的是迪奧戈·萊特，這位來(lái)自柏林聯(lián)合的左腳球員將在賽季末成為自由球員。萊特出自波爾圖青訓營(yíng)，這位葡萄牙中后衛曾展現出巨大的潛力，但至今尚未完全達到人們的預期。巴薩正在考慮的另外選擇是放眼西甲市場(chǎng)，這在過(guò)去也曾是他們的策略：尋找那些在俱

列。          然而，這條道路風(fēng)險極高。核心球員年長(cháng)一歲且傷病風(fēng)險累積，陣容深度和防守問(wèn)題依舊，而西部的競爭環(huán)境卻日益激烈。如果賭局失敗，快船可能在未來(lái)幾年陷入“爭冠無(wú)望、擺爛無(wú)能”的中游陷阱，徹底喪失競爭力，而重建的代價(jià)將異常沉重。        &

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