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排放排名第1的阿斯頓維拉為例，球隊在5次航班飛行中共排放87.63噸二氧化碳，相當于從倫敦開(kāi)車(chē)到曼徹斯特790次或單人從倫敦飛往洛杉磯136次，是英國公民平均年排放量（新冠疫情前）的17倍。英國“可持續體育協(xié)會(huì )”（BASIS）首席執行官羅塞爾·西摩博士稱(chēng)，航空旅行經(jīng)常被妖魔化，因為它的影響巨大。從社會(huì )環(huán)境的角度講，大家應該減少飛行。但對足球俱樂(lè )部而言，長(cháng)途飛行需要結合俱樂(lè )部的愿景和價(jià)值觀(guān)，以及氣候

2月24日訊 今日NBA常規賽，火箭客場(chǎng)108-128不敵快船。12月至今，火箭已輸掉5場(chǎng)賽前勝率是對手至少兩倍的比賽，歷史首隊?；鸺數倪@5隊分別是爵士、獨行俠、鵜鶘、國王、快船。

bsp;12月26日訊 阿迪官方社媒曬出了羅斯當年的圣誕專(zhuān)屬球衣和配套球鞋、球襪。并配文：“以前圣誕大戰的球衣都是最頂級的?！卑⒌线@除了夸自己當年圣誕大戰球衣設計得好，也是在吐槽耐克沒(méi)有為圣誕大戰設計專(zhuān)屬球衣。吧友們覺(jué)得，需要為圣誕大戰出專(zhuān)門(mén)的球衣嗎？

析稱(chēng)，曼城和利物浦有機會(huì )保持競爭力，但前提是磨合好新陣容。對于衛冕冠軍曼城來(lái)說(shuō)，主帥瓜迪奧拉一直沒(méi)有被視作英超頂級教練，這是因為曼城在引援方面的投入一騎絕塵。不過(guò)，英超歷史上只有5次俱樂(lè )部單賽季進(jìn)球數破百的經(jīng)歷，曼城就占3次，而瓜迪奧拉執教了其中2個(gè)賽季。隨著(zhù)哈蘭德的到來(lái)，瓜迪奧拉麾下又多了名頂級射手。如何讓哈蘭德迅速融入球隊，這是瓜迪奧拉證明自己的機會(huì )。與曼城一樣，利物浦陣中也有“鋒霸”加入，努

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