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賽場(chǎng)上，在維斯塔潘與漢密爾頓的賽車(chē)碰撞中，HALO系統讓漢密爾頓逃過(guò)一劫。HALO系統自2018賽季被引入F1賽場(chǎng)，架在車(chē)手頭部上方的該裝置因形狀而被車(chē)迷戲稱(chēng)為“人字拖”。這一系統能夠為車(chē)手提供充分的頭部保護，避免車(chē)手不受飛行雜物的侵害。在F1官方的描述中，“HALO能夠承受一輛雙層巴士的重量”。不過(guò)，由于這一系統增加了7公斤重量，以及外觀(guān)設計原因影響了車(chē)輛重心穩定和底盤(pán)承受力，這一變化增加了各車(chē)
nbsp; 本賽季，40歲的詹姆斯狀態(tài)有所下滑，場(chǎng)均僅得16.5分6.0籃板7.6助攻，三項命中率均低于近年水準，但憑借超高人氣，數據媒體預測其全明星入選概率仍高達86%。加內特的呼吁恰戳中核心矛盾：全明星選票本應流向渴望登臺、全力展現自我的球員，若詹姆斯無(wú)心參賽，名額不如讓給更具積極性的新生代或實(shí)力派球星。 &n
首發(fā)出戰了35分27秒，5投2中，罰球4中4，得到8分5籃板4助攻2蓋帽，但出現了6次失誤，正負值-7。
堅決反對，但在2020年F1巴林站的比賽中，格羅斯讓的賽車(chē)失控撞上護欄，HALO系統在賽車(chē)斷為兩截的情況下保住車(chē)手性命。此后格羅斯讓認為這一系統是F1帶來(lái)的最偉大成果。
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