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        車(chē)制造商相信,電池技術(shù)的進(jìn)步和電池價(jià)格的下降將使他們能夠生產(chǎn)出里程數更長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)。盡管韋斯特曼所期望的1000公里里程可能不會(huì )很快實(shí)現,但充電時(shí)間較短的電動(dòng)汽車(chē)正在成為現實(shí)。對于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),最大的問(wèn)題是充電站的可用性。雖然在購物中心和停車(chē)場(chǎng)有更多的加油站,但在美國大約有20000個(gè)加油站,但在美國有150000個(gè)加油站。盡管房主可以選擇在車(chē)庫安裝充電設備,但居住在公寓里的數百萬(wàn)人沒(méi)有選擇的余地

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