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        F1奧地利大獎賽中,法拉利車(chē)隊的勒克萊爾站上最高領(lǐng)獎臺,維斯塔潘獲得亞軍,漢密爾頓季軍。周冠宇排名第14完賽,他在比賽中因違反賽道限制受到5秒罰時(shí)。賽前,阿爾法羅密歐車(chē)隊領(lǐng)隊瓦塞爾對周冠宇能夠在經(jīng)歷銀石事故后迅速將注意力集中到奧地利站的比賽感到“驚喜與震驚”,“他非常專(zhuān)注于賽道和比賽方面的工作”。

        ,即便是回歸傳統的意大利“北方三強”之爭,也只會(huì )是一場(chǎng)僅屬于意甲球迷的狂歡。自尤文圖斯的連冠勢頭在2021年終結后,意甲冠軍頭銜由米蘭城的兩支球隊輪流把持。告別一枝獨秀對于意甲固然是好事,但這并非意味著(zhù)聯(lián)賽整體水平的提高,更多還是源于尤文圖斯自身統治力的下降,這也是意甲目前困境的一個(gè)縮影。在經(jīng)濟不景氣的情況下,意甲聯(lián)賽成為年輕人的“跳板”,或是老將、失意人的“避風(fēng)港”。星光黯淡的聯(lián)賽,就如同處在無(wú)

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