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名第二的是法蘭克福俱樂(lè )部，他們以76.4600萬(wàn)歐元再次成為德甲聯(lián)賽的罰款大戶(hù)。在2023-24賽季，德國足協(xié)甚至對法蘭克福課以91.8950萬(wàn)歐元的罰金。漢堡則被處以62.3555萬(wàn)歐元的罰款，總額排名第三。在德丙聯(lián)賽中，德累斯頓不幸位居榜首。這家馬俱樂(lè )部不得不支付42.8460萬(wàn)歐元。值得注意的是，德丙總罰款額達到了223.8025萬(wàn)歐元，較前一賽季（約150萬(wàn)歐元）有顯著(zhù)增長(cháng)，不過(guò)維多利科隆
在播客節目《No Fouls Given Episodes》中談到了明天的圣誕大戰。當被問(wèn)及火箭和湖人兩支球隊中哪一支更有冠軍相時(shí)（Which one of these teams do you think has that championship look），皮爾斯表示：“火箭，到目前為止，他們一切順利，他們取得了一些重要的勝利，最近還擊敗了掘金，當你想要評估誰(shuí)有競爭力時(shí)，這總是一個(gè)衡量標準。
賽鼓勵留洋的優(yōu)惠政策形成呼應，共同構建起推動(dòng)球員走出去的制度合力。從俱樂(lè )部激勵機制到足協(xié)保障體系，這種多層次的政策協(xié)同，有望改變過(guò)往球員因適應困難而卻步的困境。該計劃的核心價(jià)值在于打通人才培養的國際通道。當更多年輕球員在優(yōu)質(zhì)環(huán)境中成長(cháng)，中國足球才能逐步彌補與足球發(fā)達國家的差距。這項長(cháng)期工程的成功實(shí)施，或將真正改善國家隊的未來(lái)競爭力。
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