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不變。此外，英超聯(lián)賽的熱身賽還因環(huán)保問(wèn)題惹上麻煩。各支球隊在世界各地舉行的熱身賽門(mén)票迅速售罄，而由大量飛機出行造成的碳排放也引發(fā)爭議。以今夏碳排放排名第1的阿斯頓維拉為例，球隊在5次航班飛行中共排放87.63噸二氧化碳，相當于從倫敦開(kāi)車(chē)到曼徹斯特790次或單人從倫敦飛往洛杉磯136次，是英國公民平均年排放量（新冠疫情前）的17倍。英國“可持續體育協(xié)會(huì )”（BASIS）首席執行官羅塞爾·西摩博士稱(chēng)，航

今天一半的投籃在三分線(xiàn)外，直到比賽末尾，才和穆雷二人轉進(jìn)去拋射。比賽最后一球，約基奇頂著(zhù)整個(gè)獨行俠的防守殺進(jìn)內線(xiàn)。沒(méi)有機會(huì )，分到底角：沃特森射丟了絕殺遠射，獨行俠賭贏(yíng)了。一切的一切，還得歸結于掘金硬度的缺失：沒(méi)有領(lǐng)防，沒(méi)有萬(wàn)金油，防守被獨行俠倒海翻江，比賽結尾甚至對弗拉格一個(gè)新秀無(wú)可奈何，對他使出了夾擊，讓他轉移出了底角遠射。進(jìn)攻端沒(méi)有了戈登的內線(xiàn)牽制，沒(méi)有了布勞恩的突襲，就只能指望約基奇和穆雷，

加時(shí)。自由撰稿人張佳瑋對此點(diǎn)評道：“華子毫不猶豫地絕平三分，冷臉片刻后，一聲大吼。太像1980年代年少氣盛‘我就是這么強啊干翻任何人都理所當然啊’的泰森了?！毕嚓P(guān)新聞>>>沒(méi)踩線(xiàn)！愛(ài)德華茲底角高難度三分 將比賽拖入加時(shí)！

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發(fā)布時(shí)間：01:42:22

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