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;   不過(guò)仔細分析，邁凱倫目前是少數能在2026新規前維持穩定的頂尖車(chē)隊之一：車(chē)手陣容穩定、管理層無(wú)變化、動(dòng)力單元繼續由梅奔提供。相比之下，法拉利內部動(dòng)蕩、紅牛權力結構大洗牌、奧迪建隊陣痛明顯、阿斯頓馬丁與阿爾卑均前景未明。皮亞斯特里若此時(shí)離開(kāi)，無(wú)異于賭博。

p;一周前在銀石賽道遭遇翻車(chē)事故的中國車(chē)手周冠宇，上周末重回F1賽場(chǎng)。10日晚結束的F1奧地利大獎賽中，法拉利車(chē)隊的勒克萊爾站上最高領(lǐng)獎臺，維斯塔潘獲得亞軍，漢密爾頓季軍。周冠宇排名第14完賽，他在比賽中因違反賽道限制受到5秒罰時(shí)。賽前，阿爾法羅密歐車(chē)隊領(lǐng)隊瓦塞爾對周冠宇能夠在經(jīng)歷銀石事故后迅速將注意力集中到奧地利站的比賽感到“驚喜與震驚”，“他非常專(zhuān)注于賽道和比賽方面的工作”。

s報道，揚尼斯-阿德托昆博對關(guān)于他的各種交易傳聞感到不安。          　　“根據一周前我與他的對話(huà)，他表示對這些傳言感到不適。他強調流言并非源自他本人——多數相關(guān)討論都來(lái)自他的代表團隊?！?/p>

nbsp;  于是，外界開(kāi)始猜測：皮亞斯特里是否對邁凱倫失去信心？他是否在為2027尋找出口？外界甚至開(kāi)始猜測他可能前往法拉利、或替代紅牛未來(lái)的空缺位置。          不過(guò)仔細分析，邁凱倫目前是少數能在2026新規前維持穩定的頂尖車(chē)隊之一：車(chē)手陣容穩定、管理層無(wú)變化、動(dòng)力單元繼續由梅奔提供。相

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