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制造商面臨的壓力越來(lái)越大,這些制造商要求他們管理開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成本,以及滿(mǎn)足未來(lái)幾年銷(xiāo)售的數百萬(wàn)臺內燃機更嚴格排放標準所需的技術(shù)。中國和美國這兩個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)放緩,加大了削減成本的壓力。據知情人士透露,該聯(lián)盟的范圍仍在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛儀領(lǐng)域的合作談判過(guò)程中?!闭勁羞M(jìn)展順利,”一位知情人士說(shuō)。該人士補充說(shuō),該聯(lián)盟框架將包括整合自動(dòng)駕駛技術(shù)和大眾的資源,以投資福特的汽車(chē)業(yè)務(wù),
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