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由于這一系統增加了7公斤重量，以及外觀(guān)設計原因影響了車(chē)輛重心穩定和底盤(pán)承受力，這一變化增加了各車(chē)隊的調試和研發(fā)成本。此外，由于該系統安裝在座艙前方，會(huì )對賽車(chē)手視線(xiàn)產(chǎn)生一定干擾，不少車(chē)手對這一裝置非常不滿(mǎn)。格羅斯讓曾對HALO堅決反對，但在2020年F1巴林站的比賽中，格羅斯讓的賽車(chē)失控撞上護欄，HALO系統在賽車(chē)斷為兩截的情況下保住車(chē)手性命。此后格羅斯讓認為這一系統是F1帶來(lái)的最偉大成果。

p; 12月26日訊 據意大利媒體全市場(chǎng)報道，那不勒斯有意引進(jìn)拜仁中場(chǎng)格雷茨卡。媒體指出，那不勒斯尋求在冬窗補強中場(chǎng)，將格雷茨卡視為優(yōu)先目標，盡管格雷茨卡的合同明夏到期，但拜仁不太可能在賽季中途出售他。那不勒斯也在關(guān)注其他球員，例如梅努、馬加薩、洛倫佐·佩萊格里尼。

熟的聯(lián)賽，不應該用情緒逼迫一支無(wú)欲無(wú)求的中游球隊去背負公平正義。職業(yè)足球應該靠實(shí)力決定結果，而不是靠球迷的情緒審判。（羅掌柜）

ALO的作用就會(huì )明白，這一系統挽救了車(chē)手生命?！比魉顾f(shuō)的事故，是此前一天進(jìn)行的F2比賽中，豪格的賽車(chē)爆胎后壓到路肩，隨后直接起飛壓在尼薩尼的賽車(chē)頂上，HALO系統讓兩位車(chē)手幸免于難。而在上賽季F1賽場(chǎng)上，在維斯塔潘與漢密爾頓的賽車(chē)碰撞中，HALO系統讓漢密爾頓逃過(guò)一劫。HALO系統自2018賽季被引入F1賽場(chǎng)，架在車(chē)手頭部上方的該裝置因形狀而被車(chē)迷戲稱(chēng)為“人字拖”。這一系統能夠為車(chē)手提供充分的

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