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“我努力讓自己處在最安全的位置，等待所有撞擊都結束。此時(shí)，我沒(méi)有將手往后拉，而選擇保持一定張力，這么做是當完成最后一次撞擊后，就不會(huì )被撞飛，就是這樣?！?“當停下來(lái)后我不知道身在何處，因為是倒扣狀況，而有一些液體泄漏，我不確定是從車(chē)上還是自己身上。我努力關(guān)掉引擎，當時(shí)引擎還開(kāi)著(zhù)，我非常清楚一旦發(fā)生火災，想要逃生就變得無(wú)比艱難，這也是關(guān)掉引擎的原因?！?當被問(wèn)到是否需要幫助來(lái)擺脫這次事故留下的心理陰

斯和羅伊·基恩對他“進(jìn)球太少”的批評，成功從一名防守型6號位轉型為極具侵略性的8號位。更令人印象深刻的是他定位球能力的提升。英格蘭門(mén)將喬丹·皮克福德曾驚嘆于他“勢大力沉的弧線(xiàn)球射門(mén)”。這項技能的覺(jué)醒，源于2024年迪拜冬訓期間，阿森納主帥阿爾特塔和定位球教練尼古拉斯·喬弗的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)。特訓成果顯著(zhù)，在2025年4月對陣皇家馬德里的歐冠比賽中，賴(lài)斯憑借任意球梅開(kāi)二度，幫助球隊3比0完勝對手。如今的賴(lài)斯

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