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            “從深圳到梅州還好,只有將近300公里,開(kāi)4個(gè)小時(shí)就到了?!鄙钲陉牬蟀蛙?chē)司機勞師傅說(shuō)。 這是他經(jīng)歷的第三年賽會(huì )制中超比賽。驅車(chē)2000公里前往大連賽區,驅車(chē)3000公里前往足協(xié)杯長(cháng)春賽區…… 近幾年疫情之下的賽會(huì )制中超聯(lián)賽,有很多像勞師傅一樣的大巴車(chē)司機。 他們駕駛著(zhù)充滿(mǎn)廣州、天津、山東等獨特地方元素的球隊大巴車(chē),穿梭在???、大連、梅州等賽區城市,成為賽會(huì )制中超聯(lián)賽之下獨有的景象。 跨越6000公里就位賽區之后,東道主梅州客家隊的大巴車(chē)司機周師傅建了一個(gè)司機群,方便大家在賽區里交流或者互相幫襯。 封閉的賽會(huì )制比賽,讓原本身在不同城市的球隊大巴車(chē)司機們互相熟悉了起來(lái)。 賽季開(kāi)始前,各支球隊的大巴車(chē)師傅還和賽事主辦方人員一起試跑比賽日路線(xiàn)——是否方便拐彎、高度是否允許通過(guò)、停車(chē)場(chǎng)位置、路程時(shí)間…… 為了保障賽時(shí)的交通順暢,每一個(gè)細節都要考慮周到。加油站、修理廠(chǎng),也都有著(zhù)明確的防疫要求和路線(xiàn)指南。 梅州賽區的6支球隊中,路途最遠的是天津津門(mén)虎,全程共2000公里。王師傅說(shuō),他和另一位師傅輪換著(zhù)開(kāi),花費將近3天時(shí)間才抵達賽區,是他們在賽會(huì )制以來(lái)經(jīng)歷的最遠行程。 同樣刷新最遠行程的還有滄州雄獅隊,兩位司機輪流駕駛,花費2天多的時(shí)間跑完1900多公里后,終于抵達賽區。 升班馬成都蓉城隊的大巴車(chē)跨越了1800公里,深圳隊到梅州賽區比較近,只有將近300公里,東道主梅州客家隊坐鎮主場(chǎng),免去了長(cháng)途奔波。 而北京國安隊的球隊大巴車(chē)因為疫情,暫時(shí)沒(méi)有來(lái)到賽區。如果不出意外,他們的大巴車(chē)將在第二階段來(lái)到賽區與球隊匯合。 家疫情之下的賽會(huì )制比賽,缺失了足球中極為重要的主場(chǎng)元素。 正因如此,賽區里的中超俱樂(lè )部們,盡可能多地將公寓、餐廳、賽場(chǎng)更衣室布置上主場(chǎng)元素,盡可能營(yíng)造出家的氛圍。 球隊大巴車(chē)也是必不可少的一環(huán)。 天津津門(mén)虎隊工作人員趙博說(shuō):“大巴車(chē)對于球隊而言不僅是一個(gè)交通工具,更多是球隊精神的寄托、文化的象征,會(huì )帶來(lái)歸屬感。長(cháng)期在外比賽,坐上球隊自己的大巴車(chē)時(shí),也有一種‘回家’的感覺(jué)?!?作為俱樂(lè )部的一員,球隊大巴車(chē)司機師傅平時(shí)還幫忙做著(zhù)隊務(wù)的工作,拉裝備、撿球、分揀衣服…… 滄州雄獅隊大巴車(chē)司機高師傅說(shuō):“我們隊就是互幫互助,平時(shí)做點(diǎn)力所能及的事兒?!?2019年以前,高師傅從事旅游車(chē)工作。來(lái)到俱樂(lè )部以后,他與球隊一起重返中超聯(lián)賽,也在疫情的這兩年里與球隊一起出征大連、蘇州等賽區。 談及成為球隊的大巴車(chē)司機,他最大的感慨是有家的氛圍,感覺(jué)很有幸福感。 “以前都是給陌生人開(kāi)車(chē),現在是給家人開(kāi)車(chē)?!?熱愛(ài)將感情投入工作,離不開(kāi)熱愛(ài)。 今年4月份成為深圳隊大巴車(chē)司機的老鄧,同樣幸福感十足,他在比賽日時(shí)負責教練組和工作人員的接送,以及球隊訓練裝備的運輸。 不在賽區時(shí),老鄧會(huì )負責俱樂(lè )部梯隊球員的接送?!捌鋵?shí)我也很愛(ài)看孩子們踢球,也愿意跟他們在一起,看著(zhù)他們朝氣蓬勃的,感覺(jué)自己都年輕了?!彼χ?zhù)說(shuō)。 老鄧是資深球迷,上世紀90年代就開(kāi)始看球?!耙郧岸际窃陔娨暽峡?,現在能實(shí)際接觸了,還能成為俱樂(lè )部的一員,真的很開(kāi)心?!崩相囌f(shuō)。 除了足球,老鄧還喜歡登山、徒步和騎行,打卡過(guò)環(huán)青海湖、環(huán)海南島等。在賽區里,他每天早上6點(diǎn)鐘都會(huì )起來(lái)跑步。對于他來(lái)說(shuō),實(shí)實(shí)在在地把愛(ài)好和工作結合在了一起。 談及作為球隊大巴車(chē)的心得,老鄧說(shuō):”球員訓練和比賽后非常疲勞,駕駛要穩一些,空調溫度要稍微高一點(diǎn),通常是25度或者26度,如果是下雨天還要再高一點(diǎn),避免球員著(zhù)涼?!?深圳隊另一位大巴車(chē)司機勞師傅平時(shí)負責駕駛球員大巴車(chē),51歲的他是名副其實(shí)的老司機,駕齡超過(guò)30年。 他透露,球員乘車(chē)通常坐固定的座位,比如郜林愿意坐最后一排,阿奇姆彭愿意坐在中間靠門(mén)的位置,主教練李章洙坐在第一排。 “大巴車(chē)內部經(jīng)過(guò)一定的設計,有很多球隊的元素。鑒于球員普遍比較高,座椅間的距離有所加寬,上方行李架也被拆掉了?!眲趲煾到榻B。 之前勞師傅開(kāi)過(guò)貨車(chē)、跑過(guò)長(cháng)途客運,但這都沒(méi)有他來(lái)到球隊之后去過(guò)的地方多?!耙郧盎驹趶V東省內,遠了能到臨近的廣西。這幾年在球隊,大連、長(cháng)春、云南……跑了好多之前沒(méi)有去過(guò)的地方?!?成為深圳隊大巴車(chē)司機之后,勞師傅也喜歡上了足球。 對于這份工作,勞師傅很滿(mǎn)足,“到我這個(gè)年紀,也不奢求什么了,現在很有幸福感,穩穩當當就足夠了?!?他很羨慕之前退休的球隊大巴車(chē)司機葉師傅,一方面是因為能在自己熱愛(ài)的職業(yè)中做到退休。另一方面,勞師傅還沒(méi)體驗過(guò)主客場(chǎng)制的聯(lián)賽。 “聽(tīng)葉師傅說(shuō),還是之前的主客場(chǎng)更有意思,每到比賽日,球隊主場(chǎng)周邊都是球迷,迎接球隊的大巴車(chē),我還沒(méi)體驗過(guò)那種感覺(jué)?!彼f(shuō)。 滄州雄獅隊大巴車(chē)司機高師傅很懷念疫情前2019年主客場(chǎng)制的賽季:“不光是球員,作為司機都覺(jué)得氣氛不一樣,主客場(chǎng)比賽時(shí)會(huì )很有熱情和動(dòng)力,尤其在家鄉作戰,那種感覺(jué)是無(wú)法被替代的。希望主客場(chǎng)的日子,能夠早日回歸?!?記者 卞立群)

         談到芬奇被驅逐,森林狼代理主帥諾里表示:我知道芬奇教練當時(shí)并不想被趕出去,但這確實(shí)激發(fā)了我們的斗志。他說(shuō)的是第一節,我們開(kāi)局慢熱,我們沒(méi)想到他需要采取如此極端的措施來(lái)激勵我們。顯然,每個(gè)人都團結在芬奇教練周?chē)?。過(guò)去五年我們一直在一起,最棒的一點(diǎn)就是,一切都沒(méi)有改變。我們都像是芬奇教練的延伸。一切照舊,我為我的隊友們感到驕傲?!?     &nbs

        ;   “很高興看到這一點(diǎn)。如果我們想激發(fā)楊的潛力,這絕對是個(gè)好消息??肆指媒趟绾卧诨@板方面更具統治力?!?         自從楊瀚森加盟開(kāi)拓者以來(lái),克林根就是經(jīng)常幫助他的隊友之一,瀚森在多次采訪(fǎng)中也提到這一點(diǎn)。此前克林根采訪(fǎng)中也曾表示,楊瀚森目前的一些狀況,自己在新秀賽季也有過(guò)類(lèi)似

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