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    一條視頻，回顧中國籃球媒體日暨2025年中國籃球名人堂入堂人物名單揭曉?xún)x式。

    根據《福布斯》最新公布的車(chē)手收入調查，2025賽季F1薪酬榜單出現了一些變化。雖然車(chē)手合同細節通常高度保密，但商業(yè)媒體依舊根據業(yè)內消息與公開(kāi)數據給出了估算，結果顯示，紅牛車(chē)手維斯塔潘以7600萬(wàn)美元的總收入穩居第一。          在維斯塔潘的年度收入中，6500萬(wàn)來(lái)自底薪，1100萬(wàn)來(lái)自獎金。而作為摩納哥居民，他不需要繳納所得稅，意味著(zhù)這些收入幾乎全部落袋。維斯塔潘于2022年簽下的超級合同原本被認為是5500萬(wàn)美元的年薪，但《福布斯》認為他的待遇已經(jīng)提升。          第二位是剛結束低迷賽季的漢密爾頓，雖然在法拉利的基本年薪高達 7000 萬(wàn)美元，略高于維斯塔潘，但他整個(gè)賽季僅獲得50萬(wàn)美元獎金，總收入7050萬(wàn)美元。若按賽季積分計算，法拉利為他每拿1分支付超過(guò)45萬(wàn)美元。          新科世界冠軍諾里斯位列第三，不過(guò)他的收入結構與前兩位截然不同。諾里斯的底薪僅 1800萬(wàn)美元，但隨著(zhù)他奪冠，他的獎金暴漲至3950萬(wàn)美元，總收入達5750萬(wàn)美元，這筆奪冠獎金也讓他或許有理由向扎克-布朗爭取加薪。          他的隊友奧斯卡·皮亞斯特里排名第四，總收入3750萬(wàn)美元，其中1000萬(wàn)底薪、2750萬(wàn)獎金。他在賽季中段曾領(lǐng)先車(chē)手榜，如今雖以季軍收官，但依然賺得頗豐。          從榜單可以看出，車(chē)手收入已呈現明顯的多元結構，有些車(chē)手不再依賴(lài)底薪：頂級車(chē)手通過(guò)頂薪穩居高位，而諾里斯、皮亞斯特里等新興力量則憑借賽季表現拿到高額獎金。

，正負值+20。

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