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新的平臺戰場(chǎng)，科技公司和傳統汽車(chē)公司正在展開(kāi)一場(chǎng)定義未來(lái)駕駛模式的戰斗。每家芯片公司都在積極公布自己的汽車(chē)合作伙伴名單。顯然，提高汽車(chē)智能化的競爭主要是由汽車(chē)駕駛技術(shù)的穩步發(fā)展所推動(dòng)的。但競爭不只是關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)：汽車(chē)制造商及其合作伙伴也希望制造更安全的汽車(chē)。例如，豐田的Guardian技術(shù)試圖通過(guò)區分人為控制和自動(dòng)控制來(lái)提高駕駛安全性。它不能完全接管駕駛任務(wù)，但僅在駕駛員的技能不足以避免碰撞時(shí)

輸球。本賽季他出戰的8場(chǎng)比賽，球隊2勝6負，其中有一場(chǎng)勝利他因傷只打了7分鐘。

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